În producția și viața noastră, folosim adeseaapucături hidraulice.Grapele hidraulice joacă un rol esențial în producția industrială.Prinderile hidraulice pot înlocui apucarea și manipularea manuală, despre care se poate spune că sunt foarte utile.Vara este caldă și fierbinte, iar graburile hidraulice sunt predispuse la defecțiuni.Astăzi, să aruncăm o privire la motivele defecțiunilor de temperatură ridicată ale graburilor hidraulice.
Încălzirea excesivă a sistemului hidraulic.Sistemul hidraulic are căldură, supraîncărcare de presiune, scurgeri în supapa pompei, etc. Mai exact, găleata de prindere este cauzată în principal de scurgerile în motorul supapei pompei, căldura generată de acțiunea de preaplin a găleții de deschidere și închidere și frecare mecanică. căldură.Dintre acestea, sistemul de troliu este cel mai generator de căldură.Mai ales mișcarea în jos.În prezent, sistemul de frânare hidraulic cu troliu adoptă metoda de reglare a contrapresiunii pentru a controla viteza de coborâre, iar cea mai mare parte a energiei este convertită în căldură în timpul coborârii găleții.Acesta este motivul principal al temperaturii ridicate a uleiului hidraulic la săparea canelurilor adânci.Temperatura uleiului este lent pentru a disipa căldura.Disiparea căldurii uleiului hidraulic se face în principal prin radiator.Datorită mediului dur de lucru, radiatorul trebuie curățat frecvent.Dacă este posibil, radiatorul poate fi îndepărtat și curățat.Curățarea curăță în principal praful din aripioarele radiante, astfel încât circulația aerului să fie lină.În plus, trebuie menționat că, dacă buretele de lângă calorifer este defect, este necesar să găsiți o modalitate de a-l repara.Defectul buretelui va împiedica trecerea aerului prin calorifer și va afecta efectul de disipare a căldurii.Cureaua ventilatorului este slăbită, iar palele ventilatorului sunt defecte, ceea ce va cauza o cantitate mică de aer și va afecta disiparea căldurii.Blocarea internă a radiatorului va afecta și disiparea căldurii.Blocarea internă a radiatorului poate fi măsurată prin conectarea manometrului la intrarea și la ieșirea uleiului din radiator.Dacă diferența de presiune este prea mare, se indică blocarea internă a radiatorului.Sistemul hidraulic are, de asemenea, două supape de reținere a uleiului, care sunt similare ca funcționare cu un termostat.Dacă supapa de reținere eșuează, uleiul hidraulic se va întoarce direct în rezervor fără a trece prin radiator.
Ora postării: 14-aug-2021
